6月28日，规划投资35亿元，仓容46万吨，全国最大冷链母港——广州南沙国际冷链项目正式封顶。该项目建成后可以深度辐射华南、珠三角地区及粤港澳大湾区城市群，打造以南沙国际物流中心为“冷链母港”的全链条冷链物流格局。
南沙国际冷链项目为广州南沙国际物流中心的南区建设项目。广州南沙国际物流中心整体位于南沙区龙穴岛海港大道东侧,分北区和南区两期建设，总用地面积32.1万平方米,总建设面积约为95万平方米,规划总投资额超过51亿元。项目将依托临港、港铁联运的干线运输优势,建立综合型冷链物流基地。
南沙国际冷链项目计划于2021年初投产
一期工程：总投资18.7亿元，规划建设3座8层冷库、1个冷藏箱堆场和1栋配套展示楼，总库容22.7万吨，地面冷藏集装箱堆场可容纳430TEU，配备冷插位1880个。
二期工程：规划建设3座冷库，项目主要配备包括-23℃低温冷藏间、0℃高温冷藏间和0℃穿堂以及全温区独立隔间冷库，可提供冷冻冷藏、保税查验、加工配送、商品展示交易、供应链金融等一站式服务。
南沙国际物流中心毗邻全球最繁忙枢纽港区之一的广州港南沙港区
陆运便利：目前，贯穿广州、佛山、江门、中山的广州南沙港铁路工程项目建设顺利推进，与南沙国际物流中心“无缝”接驳，南沙港铁路2021年底建成通车后，南沙港区铁水联运集疏运体系更加完善。
水运发达：截止2020年5月底，广州港集团下属公司航线总数达162条，南沙港区已开辟143条班轮航线，其中117条为外贸航线。南沙国际物流中心的建成，将进一步发挥广州港多式联运、交通枢纽得天独厚的优势。
满足居民庞大的生鲜消费
冷链运输是一个民生工程，也是供给侧结构性改革的一个重要支撑点，同时还是消费升级的一个重点。疫情发生以来，“足不出户，尽享生鲜”的消费习惯激发冷链物流市场需求爆发式增长。网购、生鲜电商、蔬果宅配等方式都是当下消费市场的热门选择，冷链仓储运输环节变得愈发重要。
广州是广东省乃至全国重要的农产品集散交易地，如知名的广州江南水果批发市场占全国进口水果交易量的70%、黄沙水产品交易中心的水产品交易辐射广东省及周边区域，农林牧渔服务业产值占广东省1/4。
对于腹地消费而言，广州以及珠三角作为重要人口密集区，总人口超过5700万人，占全省常住人口总量的54%，以及作为腹地的华南地区乃至泛华南区，是具有绝对数量级的消费市场。然而，全广东省现有冷链企业多为1万吨左右的中小型企业，且多为消费型冷库，并无临港大型综合型冷库，对市场供应不足，缺乏市场控制力。南沙国际物流中心冷链母港的建成，可有效缩短国际国内大宗冷链产品进入市场的距离，降低冷链产品价格，提高产品品质，解决居民日益增长的生鲜消费需求.
5G绿色智慧科技应用典范
南沙国际物流中心项目规划在冷库屋顶布设光伏系统，年均发电量近486万kW•h，年均减排CO2、SO2、NOx和粉尘等超4800吨。同时还应用当前先进的5G技术，三大移动运营商实地调研南沙国际物流中心施工建设情况，并出台5G冷链物流智慧园区组网方案，提供专属网络服务，助力南沙国际物流中心智能仓储建设。
南沙国际物流中心冷库配备冰轮智汇云（MICC）系统，包括了门户、服务平台、物联网、设备能效平台、数据分析平台等，在手机及远程终端计算机即可远程查看制冷系统相关设备运行状态，使制冷系统监控管理更加安全、可靠、节能、灵活、高效。